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Un ensemble de boîtes à documents et de classeurs pour une voiture très historique
Comme le dit l'entrée du catalogue de Sotheby's « Accompagner la voiture est un dossier de documentation vraiment immense… » assez pour remplir deux classeurs à anneaux de 65 mm et deux dossiers de boîte de 100 mm de profondeur au fur et à mesure. Une voiture avec autant de pedigree, d'histoire et de provenance va venir avec beaucoup de paperasse.
Un peu d'histoire sur la voiture.
Il n'y a eu que quatre voitures de course Maserati 250 jamais construites. Les trois premières voitures avaient des moteurs qui étaient à l'origine de 2 000 cm3 qui ont ensuite été alésés à 2 489 cm3, ce qui, tout en provoquant un certain émoi à Buenos Aires en janvier 1957 lorsqu'il était conduit par Juan Manual Fangio, n'était pas considéré comme l'article fini. Le châssis numéro 2342, la quatrième voiture construite, est unique aux autres, en ce que son moteur a été construit à l'origine avec une cylindrée de 2489 centimètres cubes. C'était l'article fini.
La voiture 2432 a été construite et vendue au marché américain en plein essor des voitures de course privées et ses premiers propriétaires n'auraient pas pu être plus importants que Jim Hall et Caroll Shelby de Hall-Shelby Distributors à Dallas, au Texas. La voiture a été pilotée par les deux hommes en 1959 avant d'être finalement vendue.
Au cours des années suivantes, la voiture appartenait à d'autres pilotes propriétaires privés célèbres et, selon les documents de la voiture, elle a couru sur à peu près tous les célèbres et plus grands circuits de course européens.
Sa beauté mais aussi sa rareté et son histoire font qu'elle a toujours appartenu aux plus belles collections automobiles. Il s'agit du quatrième ensemble de boîtes à documents et de classeurs que nous avons fabriqués pour ce collectionneur de voitures anciennes et nous nous considérons donc très chanceux et honorés de le faire.
La boîte à documents et le classeur de la voiture.
La boîte et les classeurs à anneaux étaient recouverts de cuir Scarlet Red Firenze. Les détails des voitures étaient et déjoués en argent mat sur la couverture et le dos de la boîte et du classeur à anneaux. Pour la couverture intérieure, nous avons utilisé du bougran platine. Des photographies des deux peuvent être trouvées ci-dessous.
Plus d'informations sur les boîtes, les classeurs et les fichiers pour les voitures classiques peuvent être trouvées ici et pour voir d'autres travaux que nous avons réalisés comme celui-ci, rendez-vous sur notre page de galerie ici
